Dacia completa las gamas de motores de los Duster y Bigster con el nuevo motor hybrid-G 150 4x4. Se trata de una nueva alternativa híbrida 4x4 bifuel GLP que combina la potencia del motor 1.2 litros mild-hybrid 48V de140 CV en la parte delantera ,con la de un motor eléctrico en el eje trasero de 31 CV, copn un potencia combinada de 154 CV.

El motor térmico está acoplado a una caja automática de doble embrague de 6 velocidades con levas en el volante, y el motor eléctrico a una caja de cambios de dos velocidades, ambas desconectables.

Gracias a la batería de iones de litio de 48V y 0,84 kWh, que se recarga automáticamente durante las fases de desaceleración y frenado, y al motor eléctrico conectado a las ruedas traseras, este sistema permite numerosas fases de conducción en modo totalmente eléctrico. En ciclo urbano, los Duster y Bigster hybrid-G 150 4x4 pueden funcionar hasta un 60% del tiempo en modo totalmente 100% eléctrico.

Los dos depósitos de gasolina y GLP de 50 litros garantizan una autonomía de hasta 1.500 kilómetros sin repostar en el caso del Duster.